Basierend auf Fotos, Interviews und groben Strukturskizzen
3-D Visualisierung USS Fitzgerald
Digitale Rekonstruktion einer Tragödie für ProPublica
Für das US-amerikanische investigative Portal ProPublica visualisierte ixtract die Havarie des Zerstörers USS Fitzgerald, der 2017 mit dem Containerschiff MV ACX Crystal kollidierte. Ziel des Projekts war es, den Ablauf der Tragödie räumlich nachvollziehbar zu machen und die entscheidenden Bereiche des Schiffes realitätsnah zu rekonstruieren.
Besondere Herausforderungen
Es gab kaum konkretes Material zur USS- Fitzgerald. Allgemeine PR-Fotos dieser Schiffsklasse existieren zwar, aber jedes Schiff unterscheidet sich in seiner individuellen Ausgestaltung. Daher mussten grobe und unvollständige Planskizzen zu einem konsistenten, funktionierenden 3D-Modell zusammengeführt werden.
Aus zahllosen Fotos wurden Details extrahiert und Raumproportionen abgeleitet. Sogar die strukturelle Verformungen durch den Zusammenstoß musste aus grobem Videomaterial identifiziert werden. Anfangs war es nicht möglich zu erklären, wie die Beschädigungen überhaupt entstanden waren.
Die Rekonstruktion war so präzise, dass die US Navy nach Projektabschluss verdeckt Kontakt zu uns aufnahm, um herauszufinden, ob wir geheime oder klassifizierte Daten für unsere Rekonstruktion verwendet hatten – damit hatte wirklich keiner gerechnet – und es war die indirekte Bestätigung, dass wir sehr präzise gearbeitet hatten!
Für die Untersuchung der 7. US-Flotte nach einer Reihe tödlicher Marineunfälle im Pazifik.
Fight the Ship – Death and valor on a warship doomed by its own Navy.
Investigatives Storytelling
Wie man ein Kriegsschiff ohne Pläne nachbaut
Das Außergewöhnliche an diesem Projekt: Es existierten nahezu keine verwertbaren Pläne des Schiffsinneren. Als Ausgangspunkt dienten lediglich eine abfotografierte Schematik einzelner Decks sowie die freigegebenen Fotos der militärischen Untersuchung. Auf dieser fragmentarischen Basis wurde das Innere der USS Fitzgerald Schritt für Schritt neu aufgebaut.
Mithilfe von Interviews, dem Abgleich mit vergleichbaren Zerstörern und der detaillierten Analyse hunderter Fotografien gelang es schließlich, den Ort der Tragödie nachzubilden. Rekonstruiert wurden unter anderem die Brücke sowie der Schlafraum der Mannschaft – jener Bereich, in dem sieben Seeleute ihr Leben verloren, nachdem sie im Schlaf überrascht wurden und nicht rechtzeitig aus ihren Kojen entkommen konnten.
Die spätere Untersuchung ergab, dass die Kollision auf falsche Einweisungen, Fehlbedienung der Steuerelemente und mangelnde Ausbildung zurückzuführen war. Navigationsinstrumenten wurde nicht vertraut, und als der Tanker in der Nacht plötzlich in 100 Meter vor dem Kriegsschiff aus der Dunkelheit auftauchte, konnten keine wirksamen Manöver mehr ausgeführt werden, um die Kollision zu verhindern.
Der Moment der Kollision von Tanker und Kriegsschiff
Die drei gelb markierten Bereiche sind von oben nach unten:
- Die Komandobrücke, auf der die Havarie durch falsche Bedienungen der beiden Steuerkanzeln ihren Ausgang nahm.
- Die Offizierskabine, in der sich zum Zeitpunkt der Havarie der diensthabende Offizier aufgehalten hatte.
- Die engen Mannschaftsräume, die vom weit herausragenden Wulstbug des auf Autopilot fahrenden Tankers getroffen wurden, und der sich tief in den Schiffsrumpf gebohrt hatte.
Konzeptskizzen zu Illustrationen des Hergangs
Einsatzmöglichkeiten einer Projekt Visualisierungen in der Kommunikation
Projekt Visualisierungen lassen sich in vielen Bereichen im Unternehmen einsetzen um Prozesse und Prozessveränderungen in Unternehmen oder Organisationen darstellen, die auf eine breite Akzeptanz angewiesen sind.
